营口佐敦油漆报价 JOTA ZEP 销售

产品混合比（体积）
环氧富锌底漆6BT 组份A 6 份
环氧富锌底漆6BT 组份B 1 份
稀释剂/清洗剂
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
喷嘴孔径 (inch/1000):
喷嘴压力 （小）:
无气喷涂的指导参数
15-21
 bar/2100 psi
干燥和固化时间
表（触）干
可踩踏干燥
30 分钟 20 分钟 12 分钟 8 分钟 5 分钟
16 小时 8 小时 4 小时 2 小时 1 小时
15 天 12 天 10 天 6 天 2 天
底材温度 5 ℃ 10 ℃ 23 °C 40 ℃
干燥/固化至可使用
0 ℃
干燥后复涂，短间隔 16 小时 8 小时 4 小时 2 小时 1 小时
快干环氧底漆EP15P
这是一种双组份聚胺固化环氧涂料。设计作为底漆和中间漆，用于新建和维修项目。可在大气环境下作为完整涂装体系的底漆和中间漆使用。
适用于经处理的碳钢、不锈钢、铝材、镀锌件、涂有车间底漆的钢材和热喷锌表面。
用途
 适用于高腐蚀环境的钢结构. 推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、特种车辆等。
颜色：灰色、 灰色XO、 白色、 红色、 铝
1，性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
62±2%
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
25 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
VOC-美国/中国香港
US EPA 方法 24 (测试值)
350克/升
(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)
VOC- GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值）
336克/升
每道涂层的漆膜厚度
推荐的规格书范围
干膜厚度
60
-
200
微米
湿膜厚度
97
-
323
微米
理论涂布率
10.3
-
3.1
平方米/升
理论涂布率
7,4
-
2,2
平方米/公斤
2，表面处理注意事项
为了确保下一道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
 通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。 
表面处理数据总览
表面处理
底材
较小
推荐的
碳钢
St 2 (ISO 8501-1)
Sa 2½ (ISO 8501-1)
不锈钢
表面需用非金属磨料、
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
铝
表面需用非金属磨料、
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
镀锌钢
表面应该是清洁、
用非金属磨料轻扫砂，获得清洁、
干燥的且应有合适的粗糙度
粗糙和均匀的表面。
涂有车间底漆的钢材
干燥、清洁、完整的车间底漆
使用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到
ISO 8501 1:1988，Sa 2
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO
12944-4  6.1标准）。
12944-4  6.1标准）。
3，施工方法注意事项：
 喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
 刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。 注意要达到特定的干膜厚度。
4，产品混合比（体积）的注意事项
快干环氧底漆EP15P
组份A
3
份
快干环氧底漆EP15P
组份B
1
份
稀释剂: 17号稀释剂
5，无气喷涂的参数注意事项
喷嘴孔径 (inch/1000):
15-19
喷嘴压力 （小）:
150 bar/2100 psi
6， 干燥和固化时间的注意事项
底材温度
-5 ℃
0 ℃
5 ℃
10 ℃
23 °C
40 ℃
表（触）干
10 小时
8 小时
6 小时
4小时
2 小时
1 小时
可踩踏干燥
30 小时
24 小时
16 小时
10 小时
5 小时
2 小时
干燥后复涂，较短间隔
24 小时
20 小时
14 小时
8小时
4 小时
2 小时
复涂间隔，请参考此产品的施工指南（AG）。
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜平均干膜范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，较短间隔: 在不做任何表面处理的情况下，下道涂层可以施工的小时间间隔。
 7，熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度
23 °C
熟化时间
3 分钟
混合后使用寿命
2 小时
 耐热性能 
温度 连续的 
峰值
干燥，大气环境中
120 ℃
140  ℃
 耐受峰值温度较长不过一小时。以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
8，涂层的注意事项
前道涂层:
环氧、 改性环氧、 含锌环氧、 硅酸锌
下道涂层:
醇酸、 丙烯酸、 环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、 氟碳
9，包装规格 
EP15P 
体积
容器大小
(升)
(升)
快干环氧底漆EP15P 组份A
15
20
快干环氧底漆EP15P 组份B
5
5
10，储存的注意事项
按照规定储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。
23 ℃时的保质期
快干环氧底漆EP15P
组份A
24 个月
快干环氧底漆EP15P
组份B
24 个月

Penguard FC环氧面漆0UW
产品介绍 
佐敦环氧面漆0UW（Penguard FC）是一种厚浆型、双组分的聚酰胺固化的环氧涂料。该产品可以使用佐敦自动调色系统进行调色以适应广泛的颜色需求 。
推荐用途 
佐敦环氧面漆0UW（Penguard FC）可以作为起装饰性效果的环氧面漆。在水上区域的轻度至中等的环境中，也可用作钢材和混凝土的防腐蚀 底漆；同时也可以作为中间漆使用在更为恶劣的腐蚀环境中。
膜厚与涂布率
  典型 
干膜厚度（微米） 80 200 100 
湿膜厚度（微米） 130 320 160 
理论涂布率（平方米/公升） 7,8 3,1 6,2 
注意 
当施工典型膜厚，湿膜厚度为160微米时，多可加入5%的稀释剂以获得恰当的流动性和达到恰当的成膜效果。
物理特性 
颜色：White/ OUW137,根据自动调色系统配制可选的颜色 
体积固体份（%）* 62 ± 2 
闪点 28ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性**物含量 310 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽 半光 保光性 一般 耐水性 很好 性 很好 耐溶剂性 很好 耐化学性 很好 柔韧性 好 *按照ISO3233：1998（E）标准测定 
表面处理
所有表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照ISO8504进行评估和处理。
裸钢 清洁度：喷砂处理至Sa 2 1/2（ISO 8501-1：1988）。粗糙度：使用合适的棱角砂（G）处理到细至中等（3085微米，Ry5）（ISO 8503-2）。
涂有车间底漆的钢材 清洁、干燥、完好经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面 清洁、干燥和完好的兼容底漆。请网搜：佐敦汪云说天下，以获得进一步的资料。
其它表面 
对于铝材和镀锌表面，除油、轻打磨或扫砂。对于不锈钢表面，轻打磨处理或采用不含氯化物的非金属磨料扫砂。
该产品可用于其它底材。请请网搜：佐敦汪云说天下。
施工条件 
底材温度不可低于0°C，并且至少应当**空气温度3°C以上，温度和相对湿度应当在底材附近测量。
在狭窄区域通常需 要良好的通风以确保正常干燥。强制通风时，开始阶段应避免热空气接触以避免表面干燥和溶剂截留。涂层充分固化前， 不应曝露于油、化学品或机械应力。
施工方式： 
喷涂 使用无气喷涂。 
刷涂 建议在预涂和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。 
辊涂 使用合适的滚筒。而且使用滚筒施工时，必须注意施工足够的材料以达到规定的干膜厚度。
施工参数： 
混合比（体积） A组份(基料)：B组份(固化剂)=4：1
混合 在使用前15分钟充分混合4份A组分和1份B组分。 
混合后使用寿命（23℃） 2小时（随温度升高而减少） 
稀释剂/清洗剂 佐敦 17号稀释剂 
无气喷涂的指导性数据    
喷嘴压力 15 MPa (150 kp/cm², 2100 psi.)    
喷嘴孔径 0.46 - 0.69 mm (0.018-0.027")    
喷幅 40 - 80°    
过滤器 确保滤网清洁 
常规喷涂指导参数
干燥时间 通风状况、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：*通风良好（室外或空气自然流通） *典型膜厚 *在惰性底材上的单度涂层
1.在覆涂时表面没有粉化和其它污染物，一般没有长覆涂间隔限制，然而，在前度油漆充分固化前覆涂后度油漆将获得 的层间结合力。前度油漆暴露在阳光下一段时间后才覆涂后度油漆，则必须特别注意前度油漆表面的清洁、拉毛（去 除表面粉化层），以获得良好的结合力。
2.上述数据仅供指导，实际干燥时间/覆涂前的时间隔时间可长可短，取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装 卸需求和机械强度等等。完整的配套见相应的配套表，该配套表包括了所有参数和特殊条件。
典型油漆配套
环氧漆0UW（Penguard FC）可以直接施工在金属表面或覆涂于不同的底漆上：
环氧富锌底漆OBX（Barrier） 环氧中间漆（Penguard Midcoat） 改性通用环氧厚浆漆（Primastic Universal） 改性环氧漆（Jotamastic 87） 快干型环氧厚浆漆（Penguard Express） 环氧联接漆（Penguard Tie Coat 100） 通用环氧漆（Jotacote Universal） 环氧漆370/371（Penguard HB）
根据具体情况可以其它配套。
包装规格 
16公升A组份（基料）置于20公升容器中，4公升B组份（固化剂）置于5公升容器中。 
4公升A组份（基料）置于5公升容器中，1公升B组份（固化剂）置于1公升容器中。
贮存 
必须按照相关规定贮存。贮存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源和火源。包装容器必须保持密闭。
23 ℃时的保质期
16公升A组份（基料）  24个月 
4公升B组份（固化剂） 24个月

室外薄型钢结构防火涂料Steelmaster 120SB，这是一种单组份溶剂型膨胀型薄膜丙烯酸涂料。独立通过对暴露于纤维类火灾的结构钢防火保护的认证。在大气环境下可作为中间漆或面漆使用。适合用于碳钢底材上的经认可的底漆之上。
典型用途
于钢结构的被动防火涂料。如与兼容的面漆配合使用，可以在C4环境（ISO12944-2）中的钢结构使用。
认证和证书
BS 476 20/21部分
颜色：白色
产品数据
性能 测试/标准 描述
密度 1.35 kg/l 
体积固体含量: 72 ± 3 % 
根据ISO 3233和ASFP-BCF指导方法测量固体含量。
闪点 ISO 3679 方法 1 25 ℃
VOC - 美国 / 中国香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 323 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)351 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 348 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
典型推荐的规格书范围
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度 200 -720 微米 
湿膜厚度 280 -1000微米 
所有的钢结构必须按正确的膜厚涂装，以达到要求的防火等级。请参考当前的载荷表。如需详情，请垂询:佐敦汪云说天下。
注意：单道膜厚仅适用于无气喷涂。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。更多信息，请参看施工指南。
表面处理数据总览
底材小:清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4  6.1.4标准）。 
推荐的:已涂装的表面 清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4  6.1.4标准）
该产品可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐在预涂和小面积涂装时使用。必须注意达到规定的干膜厚度。
产品混合：单组份。
稀释剂/清洗剂
清洁剂: 佐敦7号稀释剂
不要添加稀释剂。不可稀释，可直接使用。
喷嘴孔径 (inch/1000):
喷嘴压力 （小）:19-23
无气喷涂的指导参数：200 bar/2900 psi
的复涂间隔，请参考此产品的施工指南（AG）。
所有干燥时间基于湿膜厚度1000微米的条件下测量。
面漆: 本产品被经认证面漆覆涂的短间隔为48小时。在施工面漆之前， 施工者需确认本产品已到达干膜厚度并已干燥至可搬运。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
搬运干燥：涂料施工后至搬运不会导致漆膜损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
产品相容性
根据使用中不同的实际暴露条件，该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套，请垂询:佐敦汪云说天下。
根据认证的底漆/面漆列表。
典型的包装规格
容器大小
室外薄型钢结构防火涂料 20升
储存
必须按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。小心处置。
23 ℃时的保质期
室外薄型钢结构防火涂料 ，18个月

宁波佐敦油漆代理商率先启用“登轮码”
5月8日起，为严防境外疫情输入，宁波各海港出入境口岸正式启用“登轮健康码”，为中国沿海推行登轮人员健康快速验证是宁波佐敦油漆代理商的港口。
登轮人员出示“登轮码”
当前，港口依然处于疫情防控是宁波佐敦油漆代理商的*，引航、代理和港区作业人员是否能及时登轮，必然会受到口岸检验和各级防疫措施影响，相关人员登轮受限必将影响港口作业效率，甚至导致船舶无法及时离泊。
据悉，“登轮码”由浙江出入境边防检查总站宁波指挥部和宁波出入境边防检查站*，并在镇海、北仑、梅山、穿山、大榭等港区口岸通用。港区工作人员可以凭借“登轮码”快速上下境外船舶作业。
当天，在宁波口岸穿山港区停靠是宁波佐敦油漆代理商的丹麦籍“美迪马士基”轮前，宁波外轮代理有限公司的小魏掏出手机，打开小程序“登轮码”，将显示为绿色的二维码出示给梯口监护的工作人员后，快速通过了检查，登上船舶开始作业。
据悉，登轮人员*下载APP或者打开网页，只需关注公众号，提前在线进行登记，系统自动识别身份信息后，根据历史所登船舶的风险等级及登轮后活动和接触范围分别设定红、黄、绿码。
据介绍，在登轮前打开小程序，将显示为或者绿色的二维码出示给工作人员就可以免核酸检测快速登轮作业。同时，作业人员打开小程序，还可提前预知即将登上作业船舶的风险等级，配套采取相应防护措施，避免在不知情的情况下，误登高风险船舶，减少感染机率。
“‘登轮码’既可详细记录每条船在港期间所有登轮人员基础信息、登离轮具体时间，还记载了每个登轮人员所有的登轮历史记录和所属公司及公司社会信用代码等信息，有利于执勤人员全面掌握登轮信息数据，同时，还可根据这个系统，倒查追踪到涉疫船员船舶接触的一切人员，方便及时采取措施，避*情扩散。”宁波出入境边防检查站信息化科民警王博一介绍道。
下一步，“登轮码”将在宁波口岸试行的基础上将全面推广至浙江省及中国各海港口岸。
http://lichang953.cn.b2b168.com
欢迎来到宁波市北仑区漆锐涂料有限公司网站， 具体地址是浙江省宁波北仑区宁波市北仑区新契，联系人是张颖。 主要经营宁波市北仑区漆锐涂料公司)主营产品：佐敦牌油漆， PPG亚美隆油漆 ，油漆 ，式玛油漆，油漆、JOTUN佐敦油漆、油漆（International）、PPG油漆式玛油漆（sigma西格玛）、Ameron亚美隆油漆、KCC油漆、中涂油漆等。。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。 我们崇尚简约精致的设计理念，本着以客户为本，客观实际，创新发展的原则，在追求**较致的道路上努力打造行业新标准。主营产品有油漆,佐敦油漆,PPG油漆,PPG亚美隆油漆,式玛油漆等！如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。