新平台,新愿景,我们是全新启程是合肥市巢湖市佐敦油漆的!关注客户需求,为客户提供值得信赖是合肥市巢湖市佐敦油漆的涂料解决方案是老人一以贯之是合肥市巢湖市佐敦油漆的承诺。历经**,老人全新出发,开启迈向之旅。
在中国,随着 “老人(中国)管理有限公司” 暨北亚区跨区域总部的设立,我们将继续举全员之力践行老人对客户的承诺,为客户提供值得信赖的涂料解决方案。
为了带您领略旅途上的无限风景,我们全新上线老人(中国)管理有限公司微信公众平台,期待您的关注!
全新微信平台
在全新微信平台,我们将继续图文并茂地向您介绍老人北亚区的业务发展,及时推送我们的动态;我们将带您领略各类气势恢宏的工程项目,由老人提供的涂料解决方案是它们大气磅礴、历久弥新的关键保证;我们将真实呈现老人技术服务人员的职业素养,因为“”是我们公司文化的组成;我们将一如既往地履行企业社会责任,积为社会贡献力量,传递人文关怀,这也是老人企业价值的重要体现。
“爱涂装”和“资料库”
“爱涂装”是老人北亚区为建筑涂装技工、施工承包方及业主搭建的合作平台。只要您是建筑装饰漆行业的人士就可加入平台,共享资源,实现多方共赢。
同时,为了您方便轻松地了解老人的产品及业务信息,只需一按菜单栏回复数字编号关键字,您就可以从“资料库”轻松获取我们的电子宣传手册,就是这么即时、便捷、无负担!
今天,全新老人(中国)管理有限公司微信公众平台正式上线!欢迎您常来看看!
机场防腐行业内,众所周知的**难问题:防腐,由于关系到重大安全问题,我国对于飞机场的防腐,一直也是重中之重的工作。
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以机场输送喷气燃料管道内壁防腐为例,目前,我们输油、输气管道内壁保护方法众多:内镀锌、内辊涂,再或者选用不锈钢材料等,由于缺乏对机场喷气燃料管道的特殊性认知,在实际施工工作中,会产生诸多的遗留问题。比如,内镀锌的防腐方法以,会对喷气燃料的质量产生不利影响。
鉴于此,佐敦为飞机场所使用的油漆和涂料提供的一站式解决方案,包括:
用于机场的钢结构防腐
用于燃料内壁防腐,高耐久性涂料,具有防腐和保色/保光特性提供防火保护的膨胀型防火涂料
1,适用于钢结构的快干产品
Penguard Express助你在内完成油漆施工。
快速干燥至可搬运
快速覆涂
可全年施工,施工范围可达-5°C
用于大气腐蚀环境中
高固体含量
2,适用于燃料内壁防腐涂料
,高耐久性涂料
具有优异防腐性
和保光性的优质涂料
环氧富锌底漆系列(Barrier Range)
Penguard Express - 快干环氧厚浆漆
Hardtop Optima - 厚浆型聚硅氧烷面漆
防火保护
长达2小时的纤维类防火
Steelmaster防火涂料系列(Steelmaster range)
2016年集装箱多式联运亚洲展于今日在上海世博展览馆盛大开幕。作为集装箱涂料行业是随州市随县PPG油漆联系电话的之一,老人连续三年参加中国集装箱行业是随州市随县PPG油漆联系电话的年度盛会。
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拥有**历史的老人一直是中国集装箱行业的重要市场参与者,老人EcoBoxcoat系列水性集装箱涂料优异的性能切合客户需求,其对环境的保护也深得客户信任和青睐。今天在老人展台,老人中国集装箱漆销售团队与新老朋友互叙友情,谋求共识,以期共同发展。
欢迎光临G11展台,老人期待与您一起助推中国集装箱行业的健康发展。
在中美贸易战的大背景下,我国的工程机械产能不断增加,尤其是在**危机过后,我国工程机械产量居世界工程机械产量**。
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纵使如此,仍然有很多跨国企业,逐渐扩大自己的生产线,加入到中国工程机械市场开发大潮中来,外资企业的到来,也带来了的涂装工艺,提高了我国的工程机械涂装水平!
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在上图中,美在起重机下演讲推销美国制造,遇风吹落*露出中国制造的标志,可以说是我国工程机械大爆发的一个标志性事件了!那么,今天佐敦油漆汪云说天下,就来说一说工程机械的解决方案。
汪云说天下方案1:装载机的解决方案(双组份环氧底漆+双组分丙烯酸聚氨脂面漆)
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装载机,目前采用比较多的是部件涂装,再整机精饰修补涂装。装载机的零部件分薄板件(司机室、罩壳等薄壁零件)和结构件,所采用的涂装方案也有差别,主要在底漆上,大部分厂家的薄板件采用阴电泳底漆,而结构件则采用抛丸前处理后喷涂双组份环氧底漆。也有厂家使用双组分聚氨脂作为配套底漆,该材料的使用提升了底漆的干燥性能,但同时也牺牲了底漆的部分防锈性能。面漆则采用双组分丙烯酸聚氨脂。
该配套体系的涂层(非磷化底板)中性盐雾性能大约在300-500小时(底和面干膜总厚度90μm左右),耐候性大约在1000-1200h(QUVA)。
汪云说天下方案2:挖掘机解决方案(双组份环氧底漆+环氧云铁中间漆+双组分聚氨脂面漆)
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挖掘机在国内市场,主要以进口或合资品牌为主,市场竞争非常激烈,技术含量也相对较高。它的涂装方案在装载机涂装方案的基础上大多添加了中涂层,提升涂层的防护和装饰性能。零部件大多采用双组份环氧底漆,配套环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆体系,也有某外国品牌采用环氧脂底漆配套改性醇酸面漆。对于挖斗或履带等易损涂层,也有采用双组分丙烯酸聚氨脂底面合一漆,以节省成本。
汪云说天下方案3:港口机械的解决方案(环氧富锌+环氧云铁中间漆+聚氨脂面漆)
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港口机械涂装,重点在防盐分的腐蚀,涂层体系大多采用三涂层。首先是零部件的底涂和中涂施工,整车装配调试好以后再进行面漆施工(小型机械也可以零部件面漆后再组装调试)。底漆采用环氧富锌底漆(薄壁件采用阴电泳底漆),中涂层为双组份环氧厚浆填充层,面漆为双组份丙烯酸聚氨酯,总涂层干膜厚度达150μm以上,中性盐雾试验可以达到1000h以上。
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