襄阳市老河口市佐敦油漆在哪儿

Marathon IQ2

强低阻船壳漆 (03R)

产品描述

这是一种双组份聚胺固化环氧涂料。 

它是一种厚浆型、无溶剂的产品。可提供强的抗冲击和性能。它具有其光滑的表面，不会附着碎冰，冰区航行阻力小。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、面漆或独立使用。

适用于适当处理的碳钢底材。认证和证书获得劳氏船级社认可的冰区航行涂料按照2017年版《海船入级与建造RMRS等级规程》2.5节13部分，批准为抗冰涂料。颜色多种其他颜色可供选择典型用途船舶漆领域：推荐用于新造船和坞修时水下船体。 

设计为一种高级解决方案，需要、抗冲击和其光滑的性能。适合作为阳屏蔽层用在外加电流阴保护系统的阳周围。

产品数据

性能 测试/标准 描述体积固体含量光泽度 (GU 60 °) ISO 2813

VOC -48 克/升 美国 / 中国香港 US EPA 方法 24 (测试值)(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)

VOC- 42 克/升欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。

固体含量98± 2 %

闪点：90 ℃ 

光泽描述: 有光

密度 1.5 kg/l

ISO 3679 方法 1（70-85）

根据佐敦功能涂料的定义理论值所有数据仅针对混合后的涂料有效。

ISO 3233VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (经测试) 27 克/升

每道涂层的漆膜厚度干膜厚度湿膜厚度理论涂布率典型推荐的规格书范围作为阳屏蔽层：干膜厚度至少2 x 500微米用于抵抗冰区,我们推荐施工单道涂层500微米干膜厚度的 Marathon IQ II.且不要添加稀释剂。微米平方米/升

表面处理为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物

该产品可用以下方式施工喷涂: 使用无气喷涂设备或带加热的双组份无气喷涂设备。

刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。施工表面处理为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。

产品混合比（体积）

强低阻船壳漆组份A 3 份

强低阻船壳漆组份B 1 份

稀释剂/清洗剂清洁剂: 佐敦17号稀释剂。

不推荐加稀释剂。如果有需要，较多3%。因加稀释剂可能会导致流挂性能的下降。

无气喷涂的指导参数

喷嘴孔径 (inch/1000):19-23200 

喷嘴压力 （小）:/2900 psi

较小泵容量：2.2升/每分钟

干燥和固化时间

如果底材温度在0 °C 和 5 °C，油漆必须经过42天的固化后，才能满足设计航行在冰区的船舶。

干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜厚度在平均干膜厚度范围内。干燥后复涂，较短间隔：可以施工下道涂层的推荐较短时间间隔。

表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态

可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的较短时间。

干燥/固化至可浸没：涂料可浸没在海水前的较短时间。

干燥/固化至可使用：涂料可暴露于特定环境/介质的较短时间。

熟化时间和混合后使用寿命混合后使用寿命 45 分钟油漆温度 23 °C降低温度可以防止油漆膨胀。

耐热性能

耐受峰值温度较长不过一小时.以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。

注意，本涂料可以耐受不同的浸没温度，这取决于具体的化学品以及浸没是持续还是间歇的。

耐热性受整个涂装体系的影响。如果和其它涂料配套使用，应确保此体系中的所有涂料有相似的耐热性。