春意盎然是宿州市萧县PPG油漆联系电话的日子里，老人涂料(烟台)有限公司员工参加由烟台开发区农海局、团区委组织是宿州市萧县PPG油漆联系电话的“绿动青春，美丽家园”义务植树活动。
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活动当天，老人涂料(烟台)有限公司张善刚厂长带领公司员工自带工具到达目是宿州市萧县PPG油漆联系电话的地。随后，团队成员个个热情高涨地投入到植树活动中。一些跟着家长来参加植树活动的孩子一到现场，就高举印有老人全新Logo的旗帜，迫不及待地飞奔到植树地点。
植树现场，老人团队成员各有分工，有的扶苗，有的培土，各个环节衔接有序，配合默契，充分发扬了公团结、互助、友爱的企业精神。经过一上午的挥汗奋战，树苗都被整齐地栽到了山上，在三月的阳光中奏响绿色的希望。老人团队圆满完成植树任务，为大地增添了一片生机勃勃的绿色，为绿化家乡，美化环境贡献了自己的一份力量。
植树造林是一项功在当代、惠及子孙的好活动。此次活动不仅增强老人涂料(烟台)有限公司员工植树造林的绿化意识，也增强了大家关心和参与生态环境保护、建设美好家园的意识，更增加了团队凝聚力和向心力！作为绿色环保行动**者，老人践行企业公民的社会责任，尊重环境与社会。
老人企业社会责任
老人致力于履行企业社会责任，尊重环境与社会。集团创始人J.C. 先生坚信，“企业不仅需要对其员工和股东负责，同时也需要对社会负责。”这一原则也成为老人企业社会责任工作的基础。
老人致力于开发创新产品，帮助客户达成环保目标；优化自身运营，减少对气候的影响。为确保我们始终处于环境可持续发展技术*，老人资助丹麦技术大学建立创新实验室，学生可以在此验证促进地球永续发展的创造性想法。
点击下方阅读原文，了解更多老人为环境与社会可持续发展所做的贡献。
2016年5月18日，老人(中国)管理有限公司海盐办事处正式成立。至此，老人北亚区在中国境内拥有12家办事处。
老人(中国)管理有限公司海盐办事处是伊春市佐敦油漆欧敦公司网站新闻制造商创新服务的成立得到老人北亚区管理层和海盐县是伊春市佐敦油漆欧敦公司网站新闻制造商创新服务的重视。莅临成立仪式是伊春市佐敦油漆欧敦公司网站新闻制造商创新服务的有海盐县副县长钱学勤先生，老人北亚区总裁方春明先生率领的北亚区管理层团队，老人中国区工业漆电力销售部团队以及与老人开展过良好合作的核电市场的客户代表。
上午9时许，方春明先生与钱学勤副县长共同为海盐办事处揭幕。仪式结束，双方举行座谈。座谈会由老人中国区工业漆电力销售部总经理马赫先生主持，并向与会嘉宾介绍了老人在中国核电市场取得的骄人业绩和团队参与的核电项目的进展。
钱学勤副县长向老人团队介绍海盐县的人文风情和城市发展，“结合*特的区位优势和交通优势，将依靠秦山核电站将海盐打造成中国核电之城。**企业老人在海盐设立办事处，必将为海盐注入新的活力。”
老人北亚区总裁方春明先生向海盐县嘉宾介绍了老人**历程以及集团对中国市场的重视，并指出：“海盐是中国核电的发源地。于1991年建成并投入使用的秦山核电站是目前国内的核电基地，也是中国核电行业的“黄埔军校”。老人也期待与海盐核电市场的朋友们共同合作，为中国核电市场的发展做出贡献。”
座谈会上，老人集团电力部市场经理Anders Clausen先生肯定了中国市场对老人电力业务发展的重要性，以及核电市场在电力业务拓展的重大意义。
老人大*区工业漆销售总监林秉剑先生向来宾介绍了老人中国区工业漆业务发展情况和与之相配套的研发实力和技术服务能力。
老人中国区研发部高级技术顾问李荣俊先生表示：“老人拥有的产品和的技术，积参与中*腐蚀涂料行业标准的。我们在核电站涂料整体解决方案方面已积累丰富经验，希望老人的产品和技术能成为中国核电涂料行业的成员。”
关注客户需求，为客户提供值得信赖的涂料解决方案是老人始终践行的品牌承诺。同时，老人集团尊重环境与社会，不断履行企业社会责任。“J. C. 先生坚信，企业不仅对员工和股东负责，更要对社会负责。中国也是老人基金会在企业社会责任方面资助儿童项目多的区域。”座谈会上，老人北亚区战略市场部经理陈娟女士表达了老人集团对企业社会责任的重视，向嘉宾特别介绍了老人在中国已推行的慈善项目。今年，老人北亚区将继续开展慈善活动，做优秀的企业社会公民。
随着我国核电事业从适度发展迈向积发展，核电也在我国能源领域和电力发展过程中扮演重要角色。由于核电站的所需求环境条件和相应配套体系的特殊性，防腐不仅关系到核电站设备和各系统运行的长效性，而且还与核电站的安全息息相关。经过**发展，老人研发的涂料能满足核电行业严格的重防腐需求。老人优质的防护涂层能有效延长核电厂的使用寿命，减少因检修造成的停工，从而为客户带来的**。
老人(中国)管理有限公司海盐办事处的成立，表明老人致力于为核电行业提供重防腐涂料解决方案的决心，也将进一步加强老人为客户提供重防腐涂料产品和技术支持。
在中美贸易战的大背景下，我国的工程机械产能不断增加，尤其是在**危机过后，我国工程机械产量居世界工程机械产量**。
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纵使如此，仍然有很多跨国企业，逐渐扩大自己的生产线，加入到中国工程机械市场开发大潮中来，外资企业的到来，也带来了的涂装工艺，提高了我国的工程机械涂装水平！
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在上图中，美在起重机下演讲推销美国制造，遇风吹落*露出中国制造的标志，可以说是我国工程机械大爆发的一个标志性事件了！那么，今天佐敦油漆汪云说天下，就来说一说工程机械的解决方案。
汪云说天下方案1：装载机的解决方案（双组份环氧底漆+双组分丙烯酸聚氨脂面漆）
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装载机，目前采用比较多的是部件涂装，再整机精饰修补涂装。装载机的零部件分薄板件（司机室、罩壳等薄壁零件）和结构件，所采用的涂装方案也有差别，主要在底漆上，大部分厂家的薄板件采用阴电泳底漆，而结构件则采用抛丸前处理后喷涂双组份环氧底漆。也有厂家使用双组分聚氨脂作为配套底漆，该材料的使用提升了底漆的干燥性能，但同时也牺牲了底漆的部分防锈性能。面漆则采用双组分丙烯酸聚氨脂。
该配套体系的涂层（非磷化底板）中性盐雾性能大约在300-500小时（底和面干膜总厚度90μm左右），耐候性大约在1000-1200h（QUVA）。
汪云说天下方案2：挖掘机解决方案（双组份环氧底漆+环氧云铁中间漆+双组分聚氨脂面漆）
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挖掘机在国内市场，主要以进口或合资品牌为主，市场竞争非常激烈，技术含量也相对较高。它的涂装方案在装载机涂装方案的基础上大多添加了中涂层，提升涂层的防护和装饰性能。零部件大多采用双组份环氧底漆，配套环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆体系，也有某外国品牌采用环氧脂底漆配套改性醇酸面漆。对于挖斗或履带等易损涂层，也有采用双组分丙烯酸聚氨脂底面合一漆，以节省成本。
汪云说天下方案3：港口机械的解决方案（环氧富锌+环氧云铁中间漆+聚氨脂面漆）
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港口机械涂装，重点在防盐分的腐蚀，涂层体系大多采用三涂层。首先是零部件的底涂和中涂施工，整车装配调试好以后再进行面漆施工（小型机械也可以零部件面漆后再组装调试）。底漆采用环氧富锌底漆（薄壁件采用阴电泳底漆），中涂层为双组份环氧厚浆填充层，面漆为双组份丙烯酸聚氨酯，总涂层干膜厚度达150μm以上，中性盐雾试验可以达到1000h以上。
环氧漆 17634 是一种双组份通用环氧漆，固化后形成是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的坚韧漆膜具有很好是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的耐海水、损和耐性能。
用 途: 本品可作为通用环氧和自作底漆是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的高性能涂层应用于大气和水下环境，包括按海洋组织有 关“保护涂层性能标准”（IMO-PSPC，Resolution MSC.215(82)和 MSC.288(87)）的要求进行涂 层保护的压载舱和货油舱。也可以在严重或浸没环境下用于钢架结构和混凝土的长期防护。本 品可在常年低至－10℃的温度下施工，也用于需要尽快重涂和搬运的车间施工。
特 点: 优异的防腐性能和良好的机械性能；干燥时间短；可在低至－10℃条件下固化。
使用温度: 仅暴露于干燥环境： 120℃(请详见备注)
压载舱水中：耐正常海水环境温度（避免长期暴露在负温差的环境） 其它液体中: 与本公司联系 认 证: 获“保护涂层性能标准”（PSPC）型式认可（可向本公司咨询该类型的证书）。
本品被英国纽卡斯尔职业健康组织鉴定为对谷物无污染产品。本品根据美国 FDA 的联邦条列之 175.300 部分 21 章运载干食物的规定进行过相关测 试。联系本公司获得更多细节。当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料， “Declaration of Conformity”。
表面处理:
新钢材:用适当的清洁剂去除油脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa 2.5 级 （ISO8501-1：2007），表面粗糙度符合 Rugotest No.3，N9a 到 N10，是 BN9a 到 BN10，Keane- tator 比较板，2.0（喷砂/喷丸）或者 ISO 比较板，中等（喷砂）。如有后涂漆 前将储存与加工中破损的车间底漆及污染部位清理干净。可用本品进行修补和补涂。压载舱和货油舱:参考另外的施工指导。
钢材维护:用适当的清洁剂去除油脂等污物。用高压淡水清洗除去盐迹和其它污物。其它底材，请垂询:汪云说天下。
用动力工具彻底清除破损区域至 St 3 级(小面积)或喷砂处理到至少 Sa 2 级， Sa 2.5 级。良好的表面处理将提高 17634 的性能。也可用水喷射法代替干喷砂，但水 喷射后的表面必须拉毛以确保附着力。对钢板作水喷射处理时的清洁度应该达到 Wa 2 到 Wa 2.5(大气环境)/小 Wa 2.5(浸没)(ISO 8501-4:2006)。
施工前可允许闪锈等级为 M 级(大气环 境)/M 级， L 级(浸没)(ISO 8501-4:2006)，磨平边角，扫除残余物。补涂至完整漆膜厚度。在点蚀的表面，过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。也可采取干喷砂--高压淡水清洗--干燥-- 再干喷砂的方法。其它底材，请垂询:汪云说天下。
施工条件:
仅可在**-10℃的场所使用本品,这样施工和固化能够正常进行。施工表面必须清洁干燥，表面 温度至少** 3℃以避免凝露。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
先涂油漆: 无，或按规定预涂。在完整施工本品前，可将本品稀释至 25-30%做喷砂底漆使用。
备 注:
颜色/颜色稳定性：本品在施工之后会有变黄的趋势，但这并不影响性能。耐候性/使用温度: 本品也具有环氧涂料的特性，即暴露于室外易粉化以及温度升高，越易受到机 械损坏和化学暴露的影响。施工后*黄变，这对涂层性能没有影响，也不会影响加涂面漆。预反应时间：为了促成更好的施工性能，施工之前彻底混合基料和固化剂并让其预反应一段时间。
漆膜厚度/稀释：如果使用双组份喷涂设备需参考施工指导。根据使用目的和区域可以调整漆膜厚 度，这将改变涂布率，影响干燥时间和重涂间隔。干膜厚度正常范围为 100-200 微米。新造船的 压载舱和货油舱的小*膜厚：为 2×160 微米。（参见相关的施工指导）。
颜色：在标准的颜色分类里，有包含有多种含铝颜色，高含量的颜色可能体积固含和**挥 发物会有所不同。而且本品在一些特殊颜色中会加入微纤维加强颜料以增加在严酷环境下的耐久 性。重涂：重涂间隔与日后暴露的环境有关：如果重涂间隔已出，需拉毛表面以确保附着力。在污染环境暴露后的表面，重涂前应用高压淡水彻底清洗干净。任其自干。
安 全：
使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考材 料安全说明，并当地安全规定。
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