杭州佐敦涂料现货 佐敦涂料 销售

产品技术参数
佐敦Jota ZEP环氧富锌底漆6BT
表面处理数据总览底材 小 推荐
碳钢 St 3 (ISO 8501-1) Sa 2½ (ISO 8501-1)
涂有车间底漆的钢材 清洁、干燥、完好并经认可的车间底漆（
符合ISO 12944-4 6.1标准）。
使用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到ISO 8501 1:1988，Sa 2
武汉佐敦油漆涂料市场发展现状与趋势解析：挑战稳步前进
根据Transparency Market Research是武汉佐敦油漆涂料的信息，2017年**水性涂料市场总值为731.9亿美元，在2018年至2026年间，预计将以5.0%是武汉佐敦油漆涂料的复合年增长率扩张。环保法规日趋严格，消费者对环保类产品需求上扬，行业对可持续发展是武汉佐敦油漆涂料的整体关注度变高，这些是推动水性涂料推广应用以及涂料配方中树脂、助剂、颜料技术进步的驱动力。
越来越具竞争力的性能
在行业内有一个基本共识，水性涂料在许多应用中已达到甚至过了它的溶剂型竞品的性能。陶氏的Talesara 说道，“我们开始看到，在轻防腐应用领域，水性涂料已经表现出来具竞争力甚至更有优势的性能水平，尽管传统观念里，它还无法与溶剂型相媲美。尽管重防护应用的门槛更高，但水性涂料系统实现重防护目标的清晰路径正在实现中。”美国阿科玛公司涂料树脂应用研发负责人Ron Grieb同意这一论断，并举例称，近期树脂在疏水性方面让涂层的光泽度、干燥时间、水敏感性和耐腐蚀性都得到了改善。“因此，水性工业涂料正在*获取发展的动力，且开始改变人们认为水性涂料无法像溶剂型产品那样承受一些必要的严苛性能要求的误解。”
科思创基础设施营销经理Reinstadtler以具有优异性能的水性解决方案——水性双组分（2K）地板涂料为例。在瀚森特种环氧部门的市场开发经理Dan Weinmann看来，调配出满足应用和性能要求的环氧树脂产品，并将其涂布至恰当处理过的基材上，也可以具备与溶剂型涂料系统相当甚至更高的性能水准。水性建筑涂料的表现也不遑多让，许多户外应用通常更偏好水性涂料而非溶剂型涂料。据美国麦可门涂料的**营销总监Melanie Bauer介绍，水性内墙乳胶漆因其改良的性能、易用性、外观、更低的气味以及不黄变，从而占据了这个细分市场的主导地位。
尽管水性解决方案取得了很大进步，但是汽车外饰清漆和高耐腐蚀涂料多数仍然采用溶剂型涂料系统，因为前者尚不能达到制造商对涂层的高耐候性、耐化学性要求，赢创汽车与运输部门的营销人Rudiger Mertsch说道。他还指出，水性汽车内饰涂料可能也还存在一些性能差距。亨斯迈材料的水性涂料创新经理Eric Fu补充，其他一些例外，包括用于水线以下防护的船舶涂料、必须在低温下施工的涂料，以及在限定的环境下，现场施工的情况，例如输油管道和坦克内饰。
Talesara解释说：“总体而言，如果没有监管，切换至水性系统，则需要在成本上保持相当，且性能几乎一样。即使有监管推动，可对于行业而言，（性能和成本间如果存在）巨大的失衡从长远来看也是不可持续的。”
研发更好的基料
据Bauer介绍，水性涂料性能的提升部分归结于树脂技术的重大进步，包括在周边环境温度下起效的新形态和交联机制。Eric Fu指出，的分散技术，允许小值的亲水改性，或者消耗掉全部或部分的亲水基团，从而得到良好的水分散效果和系统稳定性，这十分重要。特别是由于其乳化及分散特性，水性基料不需要像溶剂型基料那样保持低的固含量和很高的VOC，其分子量可以比溶剂型基料高得多，这就使水性基料很适用于单组分（1K）涂料系统的应用。Reinstadtler说道，“水性涂料的发展将持续推进更具性价比的树脂技术的开发。”
在水性涂料为主的建筑涂料市场，仍然需要可以提供持久性高光泽和不需要特别的表面前处理，即可附着在多种基材表面的水性树脂。“近水性醇酸树脂的进展令人兴奋，高质量的水性醇酸树脂不断渗透进入木器和金属基材应用领域，这两个领域，需要高光泽，以及对各种质量、类型基材的附着力。”阿科玛开发了SYNAQUA?4804醇酸乳液，用于替代具有相同外观和效果的高光泽溶剂型树脂，这是一款不含APEO的无氨短油醇酸乳液，用于各种低VOC和低气味的涂料系统中。
据Vanaken介绍，乙烯基和丙烯酸乳液聚合物体系也在不断改善。“新的树脂技术可以实现高度防水、低气味、除醛，这些使制成的涂层体系具吸引力。“使用瀚森的支化乙烯基酯单体改性的乙烯基和丙烯酸乳液聚合物具有更佳的耐碱性、持久的防水性，在低表面能基材上的干湿附着性能也更好，使其成为木器着色、户外砖石涂料和屋顶弹性涂层系统的理想选择。据Weinmann介绍，水性环氧基料系统也已取得了长足进展，从只适用于混凝土和砖石体系，到在金属基材上提供轻型至中型防护性能，如瀚森的NewGen TM环氧系统，具有出色的防腐蚀性能。“近年来，行业已经开发出适用于水性、富锌底漆，拥有更经济的基料成本，更高的耐碎裂性和柔韧性的涂层系统。”近，瀚森推出了AQUAREOUSTM 环氧水分散体，可用于配制低VOC（1-50g/L）的涂料系统，其性能与溶剂型竞品类似。该分散体已通过欧盟eco-INSTITUT的严苛测试，可以采用无溶剂固化剂固化，可用于防腐底漆、中涂和环氧地坪涂料系统。

湖北佐敦油漆代理商防护领域水性环氧涂料体系解决方案
广义来讲，水性环氧涂料泛指涂料中成膜树脂以环氧组分作为主要成膜物是湖北佐敦油漆代理商的水性涂料。由于其优异是湖北佐敦油漆代理商的耐水和防腐性能、快是湖北佐敦油漆代理商的干燥速度和硬度发展、优异的成膜性能和低VOC的特性，水性环氧涂料体系在工业防护领域获得广泛的应用。
推荐给大家的这篇文章针对目前水性环氧涂料中应用广泛的3种体系进行了介绍，包括单组分水性环氧酯涂料、双组分水性环氧涂料和双组分水性环氧/丙烯酸杂化涂料。分别从涂料体系、涂料制备工艺及配方和涂料的应用对3种涂料进行阐述。
前言
树脂和涂料的结构决定终涂层的性能。环氧树脂涂料由于其*特的结构，具有优异的附着力、耐化学品性和防腐性能。由于环氧树脂涂料中含有许多羟基和醚键，这些性化学键可以与金属底材吸引，因此漆膜对金属基材具有优异的附着力。环氧涂料在固化时，环氧树脂和含有活泼氢的固化剂发生开环反应，生成共价键。环氧开环反应时，树脂的体积收缩率低，产生内应力较小，附着力损耗较少。另一方面，环氧树脂中仅有烃基和醚键，没有酯键，所以环氧体系的涂层耐化学品性，尤其耐碱性非常**。由于其优异的附着力和耐化学品性，环氧体系的涂料是防腐蚀涂料的优选体系。当然，环氧树脂涂料也存在其固有缺陷。由于环氧树脂中含有芳香醚键，漆膜经紫外光照射后*降解断链，因此其户外耐候性较差。
近年来，经过**压迫式的环保督查，工业涂料水性化进程取得较快的推进，其中环氧体系的工业涂料水性化进程推进尤其*。水性环氧涂料泛指涂料中成膜树脂以环氧组分作为主要成膜物之一的水性涂料，例如水性环氧酯、双组分水性环氧和丙烯酸改性环氧涂料体系。目前在集装箱行业，涂料的水性化已经过90%。集装箱涂料领域主要采用水性环氧富锌底漆、水性环氧中涂和水性丙烯酸面漆的复合涂层体系。集装箱涂料的水性化从另一方面也大的推动了环氧涂料的水性化。自2016年以来，国内水性环氧树脂和涂料的制备及应用技术飞速进步，许多水性环氧应用案例成功应用于工业防护领域。
按照ISO12944-2-2017《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护 2部分 环境分类》的规定，大气环境按照腐蚀等级，从低到高可分为C1到C5M共6个腐蚀等级。应用于工业防护领域的水性涂料的常见体系包括3个：水性丙烯酸体系、水性醇酸体系和水性环氧体系。其中水性环氧体系又可分为：水性环氧酯体系、双组分水性环氧体系和双组分水性环氧-丙烯酸杂化体系等。水性丙烯酸体系防腐性能差，但耐候性优异；水性醇酸和水性环氧酯一般为单组分体系，施工方便，防腐性能中等，适用于对防腐要求不高的C1~C2体系；而对防腐性能要求较高的C3以上体系，一般推荐使用双组分水性环氧体系；而对于防腐性和耐候性均有要求的涂层，可以选择双组分水性环氧-丙烯酸杂化体系。在实际应用中，需要根据实际性能要求选择合适的涂层体系，如图1所示。本文重点介绍应用于工业防护领域的三种水性环氧体系：单组分水性环氧酯体系、双组分水性环氧涂料和双组分水性环氧/丙烯酸杂化涂料体系。
1
水性环氧涂料体系
1.1
单组分水性环氧酯涂料体系
1.1.1涂料体系
水性环氧酯涂料同时具备了环氧体系与干性油的优良特性：其中环氧组分具有较高的耐腐蚀性；植物油脂肪酸组分可以进行氧化交联，进一步提高防护性能。因此，水性环氧酯涂料具有较高的硬度和更优的耐水解性，漆膜在成膜过程中干速也更快，并且具有优良的耐腐蚀性能，特别适用于工业防腐领域。目前主流的水性环氧酯产品是自乳化制备的产品，主要采用乙烯基改性法获得自乳化水性环氧酯。所制备水性环氧酯采用丙烯酸接枝环氧酯，所制备产品结合了环氧酯树脂附着力强、耐水耐腐蚀性优和丙烯酸树脂成膜性好、光泽度高的优点。特别是在涂料成膜后，在催干剂和氧气作用下，水性环氧酯中的双键发生氧化交联反应，形成交联网状结构，可以大的提升涂层的耐水性和防腐性能。
表1给出了水性环氧酯树脂参数。本树脂可用水稀释成泛蓝相微白乳液，在使用过程中需要加入催干剂进行氧化交联。本树脂为自乳化体系，具有优异的剪切稳定性，可参与磨浆。为了适应环保部2014年颁布的HJ 2537-2014《环境标志产品技术要求水性涂料》的要求，同时开发出低苯系物含量的水性环氧酯产品，其苯系物（苯、、二、乙苯）含量低于100 ppm，并且性能与常规产品相当
表1水性环氧酯树脂产品参数
1.1.2 制备工艺及配方
单组分水性环氧酯涂料制备的工艺见图4所示，参考配方见表2。具体工艺如下：
①制备水性环氧酯分散体：将水性环氧酯树脂CTW-6070、催干剂、pH调节剂、依次加入反应釜中，300~500rpm低速搅拌均匀，转速提高到800~1000rpm，加入树脂质量60~90%的去离子水，得到水性环氧酯分散体CTW-6042；
②研磨颜填料浆：将水性环氧酯树脂、润湿分散剂、消泡剂、流平剂依次加入反应釜中，低速搅拌均匀，再依次加入颜料、填料进行研磨，研磨至细度30μm以下，出料，得到颜填料浆；
③涂料配制：将剩余的水性环氧酯分散体加入反应釜中，边搅拌边加入步骤①得到的颜填料浆，搅拌20min后缓慢加入增稠剂和助溶剂混合溶液，调整粘度至规定粘度，得到单组分水性环氧酯涂料。
表2单组分水性环氧酯涂料参考配方
1.1.3汽车底盘涂装应用案例
考虑到涂料的施工性，目前在汽车零配件（如传动轴、车桥、水箱、散热片、压缩机等）领域用的低温烘烤型水性涂料（一般低于100℃），可采用水性环氧酯体系。采用低温烘烤型单组分水性环氧酯涂料作为底面合一涂料，喷涂汽车悬架总成。汽车悬架总成的喷涂工艺包括以下几个步骤：①工件表面处理；②喷涂；③固化。具体的施工步骤包括以下几个部分：脱脂→水洗→表调→磷化→水洗→预烘→喷涂1→流平→喷涂2→烘烤固化→喷修补漆→工件下线。
采用制备的水性环氧酯涂料喷涂汽车悬架工件，测试性能如表3。由表3中数据可知，涂层平整光滑，无泡，外观良好。涂层光泽为45，涂料对底材附着力较好，硬度达到H。特别地，喷涂后的样板和工件具有较好的耐水和耐盐雾性能。根据实验数据可知，本项目涂料产品可常温干燥，具有良好漆膜附着力、耐腐蚀性能优异、存放稳定性好，可代替传统溶剂型涂料，可广泛应用于汽车零部件涂料领域。

湖北佐敦油漆公司等企业机会来了！
据了解，在日前召开是湖北佐敦油漆公司的湖北省十三届人大三次会议上，湖北针对于铁路、机场、产业、能源、农业五大方面制订了上万亿是湖北佐敦油漆公司的投资项目，这将带动像水泥、钢铁、涂料等各大行业是湖北佐敦油漆公司的新一轮发展，部分工程项目如下：
铁路
武汉至仙桃城际铁路（今年建成通车）：武汉至仙桃城际铁路是湖北五条城际铁路，总投资23.58亿元。线路从汉宜线仙桃大福接轨到仙桃城区，与汉宜共线71公里，新建16.69公里，设计时速200公里，是武汉枢纽“米字形”高铁重要组成部分。
黄冈至黄梅高铁（今年建成通车）：黄黄高铁全长125公里，设计时速350公里，总投资176.6亿元。该线路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武汉至杭州、北京至中国香港九龙高铁的组成部分。线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等五个车站。
十堰至西安高铁（开工建设）：十堰至西安高铁西起陕西省西安市，经商洛和十堰两市，与汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路在湖北境内经过十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。该线初步设计概算总额468.6亿元，预计2023年底建成。线路设计速度350公里/小时。
沿江高铁武汉至宜昌段（开工建设）：沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。项目总投资478亿元。铁路设计速度350公里/小时。
呼南高铁襄阳至荆门段（开工建设）：呼南高铁襄阳至荆门段，为襄常高铁一部分。襄常高铁线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连郑万高铁，南接拟建的常益长高铁。
荆门至荆州城际铁路（开工建设）：根据此前荆荆高铁规划，铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。
武汉枢纽直通线（加快争取）：武汉枢纽直通线正在开展可行性研究工作，争取早日批复可研。
沿江高铁武汉至合肥段（加快争取）：合武高铁于2018年12月开始勘查设计招标，2019年2月召开方案研讨会。目**路已进入可行性研究阶段。预计开工建设时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340公里。
机场
天河机场枢纽：2020年，武汉天河机场旅客吞吐量预计达到3500**次，其中及地区旅客吞吐量达到530**次左右。2020年，客货通航点总数量达到170个左右。此外，武汉天河机场航空枢纽将重点发展机场运营**、航空客货运输、航空现代物流、航空高科技制造、现代服务、会展商贸等产业。
湖北物流枢纽：确保鄂州民用机场2021年正式投用。近期到2025年建成2条远距跑道，1.5万平米的航站楼，153个机位的站坪，以及普货货运、快件货运、转运中心货运三个功能区。湖北物流枢纽将重点发展综合保税物流、航空维修及服务**、跨境电商、临空高科技制造、生物医药、大健康、时令生鲜集散商贸等产业。
支线运输和通航服务网络：今年，湖北将新开工黄石等8个通用机场，建成石首等6个通用机场。工作报告提出，2022年一、二类通用机场达到15个。
能源
金沙江水电外送：去年11月，电网有限公司在成都组织召开金沙江上游川藏段水电外送方案研究暨预可研工作启动会。会议研究了金沙江上游川藏段可再生能源纳入华中东四省统筹消纳，并推荐外送输电落地湖北。
陕北送湖北特高压输电工程：陕北—湖北±800千伏特高压直流输电工程已于去年1月正式获得核准，工程静态投资178.41亿元。该工程将大幅提高陕北煤电基地电能外送能力，有效引导电源合理布局，促进陕北革命老区资源开发和脱贫致富，同时，满足湖北地区负荷增长需要。
鄂西页岩气勘探开发：
湖北省能源局此前介绍，将加大宜昌、恩施地区页岩气勘探开发力度，在资源潜力较好的区块开展矿权招标和商业性勘探开发，争取设立鄂西页岩气勘探开发综合示范区。
据悉，根据自然资源部的页岩气资源潜力评价，鄂西地区页岩气地质资源量达到11.68万亿立方米，具有建成年产能100亿立方米的资源基础。
据了解，这些大基建项目的全面投产，再加上2020年“新基建”项目的审批落地，未来三至五年之内，将更有利于国内涂料等材料的发展。但同时也不是每一家涂料企业都能够吃上这块蛋糕，从目前需求端的发展情况来看，大家对于涂料产品性价比，功能性更为重视。
俗话说“近水楼台先得月”，作为一家高新科技企业，武汉一力涂料股份有限公司（以下简称“一力涂料”）将先享受到这个红利。据一力涂料董事长张方华介绍，在目前的市场环境下，企业想要健康发展，除了需要有良好的服务以外，重要的就是要有自己的产品和技术，只有这样才可以提升自己的竞争优势和品牌形象。
而技术的发展得益于企业对研发资金的投入和研发人才的获取。一力涂料在引进高科技人才的同时，建造行业内高标准、高实用性的现代化厂房，采用国内的涂料生产配套设备，配有集研发、检测实验仪器为一体的设备。这为一力涂料在新产品研发以及原有产品升级改造方面提升了**，一力涂料张方华董事长表示：具有自主知识产权的技术，是企业的“命门”所在。企业必须在技术上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的关键技术，掌控产业发展主导权。
未来的市场一定属于强者，目前的市场环境对于强者来说是发展的机会，虽然受疫情影响，很多企业抱怨市场不好，企业的日不好过，这并不是某一个企业的日子不好过，而是所有的企业，在这情况下，只有有技术壁垒的企业才能够生存下去，那些没有技术研发能力的些企业将会被淘汰出局。就像这两年非常*的人工智能，人工智能的快速发展替代了很多工人，但是通过长时间的观察，只有一种企业不会被替换掉，那就是具有创新能力的企业，涂料行业也是同理。
一力涂料自成立以来，始终秉承“科学的企业管理，严格的品质监控”的发展目标，以“充分满足客户的市场需求，构建企业与客户的互利双赢局面”为经营理念，针对目前国内工业行业发展特点，以及工业涂料的应用领域，不断研发生产附着力强、抗热震、防脱落的工业涂料，为我国工业领域的发展贡献一己之力。

SteelMaster 1200WF 室内薄型钢结构防火涂料
产品描述
这是一种单组份膨胀型薄膜水性丙烯酸涂料。独立通过对暴露于纤维类火灾的结构钢防火保护的认证。在大气环境下可作为中间漆或面漆使用。适合用于碳钢底材上的经认可的底漆之上。
认证和证书
本产品对绿色建筑标准得分会有贡献，请参见绿色建筑标准章节。
BS 476 20/21部分 ASTM E84 CE标志的产品符合欧洲技术评估ETA-16/0513
颜色：白色
典型用途
特别设计用作钢结构的反应型防火保护体系。设计用于各种工字梁、柱和中空结构的高达180分钟的防火保护。根据BS 476 20/21部分进行了防火测试和论证。适合用于暴露于内部环境的钢结构。欲了解详细的涂层配套，请网搜：佐敦汪云说天下。
备有其它证书和认证可供索取。
产品数据：
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
根据ISO 3233和ASFP-BCF指导方法测量固体含量。.
每道涂层的漆膜厚度
典型推荐的规格书范围
干膜厚度 210-690 微米
湿膜厚度 300-1000微米
所有的钢结构必须按正确的膜厚涂装，以达到要求的防火等级。 请参考当前的载荷表。 如需详情，请网搜：佐敦汪云说天下。
注意： 单道膜厚仅适用于无气喷涂。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
更多信息，请参看施工指南。
施工方法
该产品可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐在预涂和小面积涂装时使用。必须注意达到规定的干膜厚度。
更多信息，请参看施工指南。
产品混合组份
单组分
稀释剂/清洗剂：
稀释剂:淡水
本产品可使用了。 进行稀释会影响抗流挂性并会延迟干燥时间。
清洁剂:淡水
无气喷涂的指导参数
喷嘴孔径 (inch/1000)：19-23
喷嘴压力 （小）:200 bar/2900 psi
干燥和固化时间
产品相容性
根据使用中不同的实际暴露条件，该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套，请联系佐敦公司 。
前道涂层:醇酸、 环氧、 环氧磷酸锌、 含锌环氧 （连同环氧连接漆）
下道涂层:认可面漆清单
所配套的底漆和面漆必须与防火涂料兼容，以确保其防火性能。
室内薄型钢结构防火涂料.请网搜佐敦汪云说天下，获得认可的底漆、面漆清单。
典型的包装规格
容器大小(20升)
室内薄型钢结构防火涂料 18.5 L
储存
按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。小心处置。
23 ℃时的保质期
6室内薄型钢结构防火涂料 个月
在有些市场，为适应当地法律规定，标识的保质期可以缩短。以上是短保质期，之后须经检测以确定质量是否合格。
储存和运输时，温度必须在 5 ℃ 和 25 ℃. 此外，建议使用气候控制。 在储存和运输期间防止冰冻。
绿色建筑标准
本产品通过满足以下要求，可对绿色建筑标准得分有贡献:
LEED®v4 (2013) EQ得分点：低挥发材料 防火涂料的挥发性**化合物含量(350g/l) (CARB(csm)2007)且挥发量在0.5至5.0 mg/m³之间(CDPH标准方法1.1)。
MR得分点：建筑产品的分析公示和优化 - 材料成分，选项2：材料成分化，上可替代的合规路径 - REACH化： 采用化学成分不过100 ppm，且不含 REACH授权清单-附件XIV，限制清单-附件XVII和高度关注物质清单补充目录上的物质。 - 环保产品声明。特定产品的III 类环保产品声明（ISO 14025;21930, EN 15804)
LEED® (2009) IEQ得分点4.2: 绿色环保标志标准 GC-03, 1997的挥发性**化合物要求
BREEAM® International (2016) Hea 02: 满足挥发性**化合物的挥发要求 (ISO 16000-9/10 (2006) 或 CDPH标准方法1.1 (2010)。 Mat 01: 特定产品的III类环保产品声明（ISO 14025;21930, EN 15804）。
BREEAM® International (2013) Hea 02: 水性单组份高性能涂料的VOC含量(140g/l) (EU指令2004/42/CE)。
BREEAM® NOR (2016) Mat 01: 产品的安全技术说明书申明了本产品不含有任何在挪威A20清单上的物质。
BREEAM® NOR (2012) Mat 1.5: 产品的安全技术说明书申明了本产品不含有任何在挪威A20清单上的物质。
本产品由瑞典研究院（RISE）/瑞典技术研究院或欧陆集团按照加利福尼亚公共健康部（CDPH）标准方法v1.1-2010进行了测试。

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