油漆17340
原创 Jotun汪雲 佐敦汪云说天下 1月17日
环氧富锌底漆 17340 是一种双组份富锌环氧漆。可固化形成坚韧而耐腐蚀的漆膜。
用 途: 作为“符合 VOC 要求”产品，用于中等至严重腐蚀性环境下的钢材表面。也可用于涂有含锌车间 底漆的钢材表面。涂覆前，钢材表面的受损区域，焊缝等必须先用动力工具进行清理。用于集装 箱的现场施工。本品锌含量符合 SSPC-Paint 20，type 2，level 3 的规定。
使用温度: 干燥条件下，可高使用温度：160°C。
认 证: 符合 EU Directive 2004/42/EC，j 子类别（见下页“备注”）。
物理参数:
颜色/色号: 红灰色/19830
漆 面: 半平光
体积固体含量: 66±2%
理论涂布率: 13.2 米 2/升-50 微米
闪 点:24°C
比 重: 2.3 千克/升
表 干: 约 2 小时(20℃)
指触干： 3 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 323 克/升（采用 EPA Fed 的方法 24）
施工说明:
混合比率: 基料 17349：固化剂 97040=4：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂
稀 释 剂: (体积) 08450/08450/08450 5%/15%/5%
混合使用期: 2 小时(20°C)
喷 孔: 0.43-0.53 毫米
喷出压力: 17.5 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 工具清洗剂 99610
漆膜厚度: 干膜:50 微米(见备注) 湿膜:75 微米
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理:
新钢材：用适当的清洁剂彻底去除油和脂等。用（高压）淡水清除盐分和其它污物。喷砂至 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007）。作为临时保护，如果需要，可使用合适的锌粉车间底漆。施工前，所有在存储和装配过程受损的车间底漆和污染物必须清除，可用本品进行修补和补涂。
修补：用适当的清洁剂彻底去除油脂等污物。用（高压）淡水清除盐分和其它污物。使用干 喷砂的办法清除锈迹和其它的松散物质。小面积的清理可用动力工具进行。
施工条件:
只能在施工和固化得以正常进行的-10°C 以上温度条件下使用本品。在冰点和冰点以下时，留意 表面是否有结冰，以免影响油漆的附着力。油漆本身温度必须保持 15°C 及其以上以确保合适的 施工质量。在狭窄空间内施工和干燥期间应提供足够的通风。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
注意：如用作高温绝热设备的防锈保护涂层时，必须注意在降温过程只中不得有水气渗透入，以 免温度再次升高时产生“湿腐蚀”。VOC - EU Directive 2004/42/EC：
其它色号产品的 VOC，请参考 MSDS 。
搅拌：和固化剂混合前应充分搅拌基料以防止基料沉积。混合后也要一致保持搅拌，以**油漆 混合均匀。当油漆稀释量很高，或者施工时停滞了较长时间，油漆中的锌粉沉降会非常厉害更应 注意充分搅拌。
施工：为保证层间附着力，特别是重涂间隔较长时，表面必须清洁。认可脏物、油脂及外来 物都应用合适的清洁剂清除，然后用高压淡水冲洗。此外，可能需要用硬刷来刷掉白锈。如果 过重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着力。漆膜厚度：可根据不同的使用目的和部位调整漆膜厚度，这将改变涂层涂布率、干燥时间和重涂 间隔。大多数情况下干膜范围 50-75 微米。（干膜厚度范围未考虑 ISO 19840 所列出的粗燥表 面的校正因子）。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在 污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守有关规定的安全法规。
注 意: 本品仅适用于用途。
聚氨酯面漆55610
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 1月14日
聚氨酯面漆 55610 基料: 55619 固化剂:97050
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聚氨厚浆面漆 55610 是一种双组分有光丙烯酸聚氨酯面漆，用脂肪族异固化，具有 良好的保光保色性。本品中含磷酸锌。
用 途: 作为一种符合 VOC 要求的高固体量面漆用来保护腐蚀环境中的钢结构。该漆可作为单一涂层直 接涂于 C2 和 C3 大气环境中金属表面。
使用温度: 干燥条件下使用温度 120℃（见次页备注）。
认 证：当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料，更多细节请网搜：汪云说天下，参考“Declaration of Conformity”。符合 EU Directive 2004/42/EC：子类别 j。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000* 铝色19000
漆 面: 有光
体积固体含量: 67±2%
理论涂布率: 6.7 米 2/升-100 微米
闪 点: 31°C
比 重: 1.4 千克/升
表 干: 3 小时(20℃)
透 干： 8 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 337 克/升
储存期：基料 3 年，固化剂 2 年（25℃）。可通过本公司 MTT 调色系统提供其它颜色。
施工说明:
混合比率: (体积) 基料 55619：固化剂 97050=7：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂（见备注）/刷涂
稀 释 剂: 08080/08080 5%/5%
混合使用期: 2 小时(20°C)
喷 孔: 0.43-0.53
喷出压力: 毫米 17.5 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08080
漆膜厚度: 湿膜:150 微米(见备注) 干膜:100 微米
重涂间隔:见次页备注
表面处理:
新钢材：用适当的清洁剂去除油、脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007），表面粗糙度达到 Rugotest No.3(喷砂)，小为 AN10b，清洁后立即 施工。重涂前，储存和建造过程中产生的所有损坏的车间底漆和污染物应被彻底清除。
钢材维护：用适当的清洁剂去除油脂等污物，用高压淡水清除掉盐分和其他污物。用动力工具彻 底清除破损区域至 St3 级（小面积）或喷砂处理到至少 Sa2 级， Sa2.5 级。良好的表面处 理将提高本品的性能。也可用水喷射法代替干喷砂来处理附着力好的涂层和钢材，水喷射后完好 涂层的表面应当呈现出粗糙的表面。
对钢材做水喷射处理时，清洁度应达到 Wa2 到 Wa2.5（大 气环境）/小 Wa2.5（浸没）（参照 ISO8501-4:2006）.施工前可允许闪锈等级为 M 级 （大气环境）/M 级， L 级（浸没）（参照 ISO8501-4:2006），磨平边角，扫除残余物，补 涂至完整漆膜厚度。在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干 燥-再喷砂的方法。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，表面温度必须在以上避免水气凝结。小固化温度是-10℃. 在冰点及冰点以下施工要特别注意表面结冰会影响漆膜的附着力。
施工后 24 小时内（20℃）湿 度太大或者凝露不利于漆膜的形成。在狭窄处或空气不流通处施工和干燥期间，必须提供足够的 通风。
先涂油漆：按规定先涂，建议使用环氧快干漆 15560，环氧厚浆底漆 45880/45881。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注: VOC – EU Directive 2004/42/EC:
其它颜色的 VOC，请参照 SDS 颜色: 对于暴露于严苛含化学品的大气中，某些颜色的稳定性可能会有影响。对于如红色、橙 色、和绿色等鲜艳颜色，如要求有良好的遮盖能力，必须多涂一道漆膜。对于色， 如果有划痕发生或者高湿度情况下可能会使漆膜变色，这不会影响漆膜性能。施工一道清漆可以 避免这种现象。
使用温度:在** 100℃环境中使用本品会使漆膜变软。此外也可能轻微变色。
施工:当直接涂在金属上时，要依照施工指引在喷涂无法覆盖的区域先人工刷涂，然后再喷涂。固化剂 97050 对湿气敏感。即使少量的水分也会缩短混合使用期并造成漆膜缺陷。漆膜厚度:根据使用目的和区域可使用非推荐的漆膜厚度。但是这将改变涂布率，影响干燥时间 和重涂间隔。通常干膜厚度的范围是小 50 微米（稀释）或者 75 微米（不稀释）， 125 微米。
储存条件：储存在干燥区域，使用之前存储容器必须密封。颜色：本品可制成色，但是体积固含会发生变化，请联系：汪云说天下获取更多信息。固化剂：启封固化剂桶时应小心高压。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在 污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
重涂间隔:务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如 此。用合适的清洗剂除去灰尘，油和油脂。然后用高压淡水冲洗表面的盐迹。在正式重涂之前， 推荐先取一小块面积作实验确保表面足够清洁。
油漆4774D
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 2019-12-13
环氧漆4774D这是一种双组份厚浆聚酰胺/多元胺固化的可自作底漆的纯环氧漆。损、 抗腐蚀。
用 途: 作为厚浆底漆，中间漆或自做底漆的高性能涂层重防腐体系。特 点: 重防腐涂料。可广泛采用各类环氧和聚氨酯涂料进行重涂。低 V.O.C。可采用标准重防腐无 空气喷涂设备施工成大范围内的漆膜厚度。
物理参数:
颜色/色号: 奶/20450
漆 面: * 半光
体积固体含量: 76±1%
理论涂布率: 5.1 米 2/升-150 微米
闪 点: 34°C
比 重: 1.5 千克/升
表 干: 2 小时 (20°C)
透 干：3 小时（20℃）
固化： 7 天（20℃）
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 230 克/升
储 存 期：基料 3 年，固化剂 3 年（25℃）
施工说明:
混合比率: 基料 4774M: 固化剂 9874D=4:1(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/刷涂
稀释剂（体积）： 08450
混合使用期（无气喷涂）: 45 分钟(20°C)
混合使用期（刷涂）：45 分钟(20°C)
漆膜厚度:干膜:150 微米(见备注) 湿膜:200 微米 根据指标要求
工具清洗: 工具清洁剂 99610
表面处理:
新钢材：喷砂至小 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007），如有需要，可用合适的车间底漆作临时保 护。在重涂之前，储存和建造期间所产生的损坏车间底漆和污染物彻底清洁。喷砂打掉焊渣，锈 斑等。
不锈钢：喷砂至清洁至均匀、尖锐、致密的表面，表面粗糙度相当于 ISO 比较板中等粗糙度(喷 砂)，相当于 Rz 小 50 微米。喷砂之前先去除所有盐分，油脂等。修补:用适当的清洁剂去除油、脂等。用(高压)淡水清洗去除盐份和其它污染物。用动力工具彻底 清理焊接，破损区域至 St3 级（ISO 8501-1：2007）（局部区域）或经喷砂处理至小 Sa2 级，达到 Sa2.5 级（ISO 8501-1：2007）。良好的表面处理将提高本品的性能。
施工条件:
仅在 5-60℃施工和固化能够正常进行条件下使用本品，油漆本身的温度在 15℃以获得固有的施 工性能。施工表面必须清洁且温度**以避免凝露，在狭窄空间施工和干燥期间必须大 量通风。相对湿度：85%。
加涂油漆: 无或按规定先涂。建议加涂环氧漆或聚氨酯漆。
备 注:
耐候性/使用温度:本品也具有环氧涂料的特性，即暴露于室外易粉化以及温度升高，越易受到机 械损坏和化学暴露的影响。浅色会有变黄的趋势。施工：可用用雾喷技术在硅酸锌或金属镀层表面施工。
喷涂设备：建议使用泵转化率大约为 60：1，理论输出率小每分钟 12 升（每分钟 60 次循 环）的重防腐无空气喷涂设备。更长的喷管和/或更大的喷嘴需要喷涂设备具有更高的功率以维 持适当的喷涂雾化条件。当输出压力为 25 兆帕及喷孔大小在 0.53-0.58 毫米时用未稀释的产品 可获得喷涂效果。也可使用更大尺寸的喷嘴，但这取决于喷涂人员的技巧、足够的喷出压力 和物质的流动状况。
此外，稀释量为 5%。漆膜厚度:根据使用目的和区域可以调整漆膜厚度，这将改变涂布率，影响干燥时间和重涂间 隔。干膜厚度正常范围为 100-250 微米。未经稀释，闭合成膜小值为干膜厚度 100 微 米。如果施工技术较好，本品施工配套可达到 250 微米，此时仍处于安全施工范围。固化剂：固化剂 9874D 储存时*颜色变深，这不影响性能，但可能会影响混合时候的颜色。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在 污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》并遵守有关当地规定。
油漆15280
原创 油漆 佐敦汪云说天下 1周前
环氧车间底漆 15280
基料: 15289
固化剂:95270
概 述: 环氧车间底漆15280是一种双组份环氧聚酰胺底漆，含磷酸锌防锈颜料。专为自动喷涂施 工而设计，也可手工施涂。
用 途: 作为贮存和加工期间经喷砂除锈的钢板或其它结构钢材的车间底漆。
使用温度: 干燥条件下，使用温度:140℃。
认 证: 符合欧洲防火标准 EN 13501-1，等级 B-s1,d0。
物理参数:
颜色/色号: 红色/50890*
漆 面: 平光
体积固体含量: 22±2 %
理论涂布率: 11平方米/升-20 微米
闪 点: -4°C
比 重: 1.1千克/升
搬 运 干: 5-10分钟(20℃)
固化: 7天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 659克/升
施工说明:
混合比率: 基料 15289: 固化剂 95270=2:1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂
稀 释 剂: （体积） 08570（见备注） 20%
混合使用期: 8小时 (20℃)
喷 孔： 0.53毫米
喷出压力： 7.5兆帕 (无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 工具清洗剂 99610
漆膜厚度: 干膜:20微米(见备注) 湿膜:无
重涂间隔: 见次页备注
表面处理:
用适当的清洁剂除去油脂等污物，用高压淡水冲洗掉盐份及其它污物。喷砂清洁度按油漆配套的 要求而定，一般是 Sa2.5（ISO8501-1：2007），喷砂后应立即涂漆。涂覆前，先将贮存和运输 中损坏的车间底漆和污染部位彻底清理干净，采用油漆配套表中所*的底漆补涂。
施工条件:
施工和固化仅在温度**10℃时进行。表面和油漆自身温度也必须**此限。钢材温度约 为 45℃。当温度** 45℃时，施工须采用特殊的方法。施工仅在一个干燥清洁的表面，且温度**以避免凝露。在狭窄的区域施工和干燥时须保证足够的通风条件。
先涂油漆：无
加涂油漆: 根据指标要求。
备 注:
漆膜厚度/稀释剂：在高温下施工必须额外稀释或使用“闪出”慢的稀释剂以保证适当的成膜性能。施涂的漆膜必须均匀平滑。推荐干膜厚度为 15-25 微米，测量在光滑的测试板上。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
重涂：对附着力来说无重涂，但具体情况视漆膜在使用及加工期间受损坏的程度而定。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守有关或当地规定的安全法规。
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